Presentació de Carles Castillo i definició de l'empresa com una entitat amb dèficit econòmic però benefici social.

Anàlisi de la baixada d'usuaris el 2010 per la crisi i la recuperació iniciada el 2011.

Explicació del cost del servei, on el bitlletatge cobreix el 43% i l'Ajuntament assumeix la resta.

Recomptes de les experiències amb el bus nocturn, el bus de compres i les millores a la línia de la Mora.

Propostes de futur per guanyar eficiència mitjançant carrils reservats i un canvi de filosofia cap al transbordament.

Millores en senyalització i atenció a l'usuari, i el seu paper estratègic futur per a les línies urbanes.

Resultats de les enquestes de satisfacció on el 65% dels usuaris valoren positivament el servei.

討論 l'ampliació del servei a localitats veïnes i la necessitat d'una seu definitiva per als treballadors.

Avenços tecnològics com els codis BIDI, la integració tarifària i el futur sistema de GPS per a les parades.